重大新闻！机场全线回暖 上海机场股权激励计划引监管关注

机场全线回暖 上海机场股权激励计划引监管关注

上海 - 随着国内疫情防控形势持续向好，民航业逐步回暖，上海机场的客运量和货运量也出现明显回升。2024年一季度，上海机场实现营收30.29亿元，同比增长40.61%；归母净利润3.86亿元，环比下降11.7%。

在民航业整体回暖的背景下，上海机场近期推出的股权激励计划却引发了监管部门的关注。根据上海机场发布的限制性股票激励计划（草案），公司拟向董事、高级管理人员以及其他核心骨干人员授予不超过1050.85万股A股限制性股票，约占公司股本总额的0.42%。其中，首次授予840.68万股，预留授予210.17万股，授予价格为18.44元/股。

激励计划引质疑

该股权激励计划之所以引發监管关注，主要有以下几个原因：

• **业绩考核目标较低。**根据计划，上海机场2024-2026年的业绩考核目标分别为归母净利润增长率不低于90%、125%、160%且不低于行业平均值，主业毛利率分别为不低于19%、22.5%、26%。有投资者认为，该目标设置过低，特别是2024年的归母净利润增长率目标仅为90%，而2023年上海机场归母净利润基数仅为9.34亿元，这意味着2024年公司只需实现10.27亿元归母净利润即可达成目标。这一数字与2013年上海机场的归母净利润水平相近，彼时公司正处于快速发展阶段。
• **授予价格较低。**该计划的授予价格为18.44元/股，而截至2024年5月23日，上海机场的股价为35.79元/股，这意味着授予价格仅为股价的51.52%。有投资者质疑，授予价格过低，可能会造成公司国有资产流失。
• **受益范围较小。**该计划的受益对象仅为公司董事、高级管理人员以及其他核心骨干人员，共计不超过300人，约占公司总人数的2.31%。有投资者认为，该计划的覆盖面过窄，未能充分调动全体员工的积极性。

5月23日，上海交易所向上海机场下发了监管工作函，要求公司对相关事项进行补充说明。

上海机场方面表示，公司高度重视相关监管工作，将根据监管函的相关内容及时研究相关政策，并履行相关义务。

业内人士表示，股权激励计划是上市公司常用的激励手段，但应遵循市场化原则，充分考虑公司实际情况和股东利益。监管部门对上海机场股权激励计划的关注，也体现了对维护投资者权益的重视。

后续，上海机场将如何修改股权激励计划值得关注。

蔚来第三品牌战略调整：萤火虫首发中国市场，剑指大众消费群体

上海 - 2024年6月17日 - 备受瞩目的蔚来第三品牌“萤火虫”近日传出战略调整消息，原计划首发欧洲市场，现改为中国首发，并有望于今年年底国内亮相。该品牌首款车型定位于大众消费市场，价格预计将比蔚来现有车型更亲民。

这一调整意味着蔚来将进一步深耕中国新能源汽车市场，并加码布局大众细分市场。此前，蔚来已成功推出了高端品牌蔚来和面向年轻用户的子品牌乐道，此次“萤火虫”的推出将进一步完善蔚来在华的产品矩阵，满足更加多元化的市场需求。

聚焦大众市场，价格更亲民

据悉，“萤火虫”品牌首款车型将是一款面向大众消费市场的紧凑型电动车，价格预计将低于20万元人民币。相比蔚来现有车型动辄30万元人民币以上的售价，“萤火虫”将更具性价比，有望吸引更多年轻消费者和预算有限的家庭用户。

中国市场成全球新能源汽车主战场

近年来，中国新能源汽车市场快速发展，已成为全球最大的新能源汽车市场。据业界预测，2024年中国新能源汽车销量将突破700万辆，未来还将保持高速增长态势。

面对如此巨大的市场潜力，各大车企纷纷加码布局中国市场。蔚来选择此时推出“萤火虫”品牌，无疑是抓住了市场机遇。

“萤火虫”能否突围而出？

尽管中国新能源汽车市场竞争激烈，但“萤火虫”仍有望凭借蔚来品牌强大的影响力和雄厚的资金实力脱颖而出。此外，“萤火虫”在产品定位和价格策略上也展现出差异化竞争优势，有望在细分市场中取得成功。

结语

“萤火虫”品牌的推出，标志着蔚来在新能源汽车市场又迈出了重要一步。随着产品阵容的不断丰富，蔚来有望在未来取得更大的市场份额和品牌影响力。